Dépôt de bus
Il convient aux bus urbain, aux navettes touristiques et aux bus de banlieue et à d’autres occasions où l’itinéraire est relativement fixe et centralisé avec une charge à haute puissance. Les caractéristiques de charge de ce type de scénario sont la charge centralisée la nuit, et une charge et un réapprovisionnement rapides peuvent être effectués en fonction des besoins de fonctionnement pendant la journée.
Composition de la station de recharge
Sélection des types de la borne de recharge
120 kW, une machine avec deux pistolets; 240 kW, une machine avec deux pistolets; 300 kW, divisé avec dix pistolets; 480 kW, divisé avec douze pistolets.
Partie de distribution d’énergie
sous-station de type armoire, câble basse tension, armoire de distribution basse tension.
Auvent
auvent photovoltaïque et auvent à structure membranaire.
Système de gestion et des exploitations
Selon les besoins des utilisateurs, divers systèmes peuvent être sélectionnés, tels que la charge par scanning de code, la charge par lecture de carte, la charge par branchement, etc.
Système de surveillance
caméra PTZ à boule, caméra à canon, réseau de communication.
Système de protection contre les incendies
La distance entre les bâtiments et les places de stationnement doit répondre aux exigences de prévention des incendies, la conception des entrées et des sorties du site doit répondre aux exigences d'évacuation des parkings, et les stations doivent être équipées de bassins de sable d'incendie, d'extincteurs d’incendie à poudre et de systèmes d'alarme incendie.
Système de télécommunication
Combiné au plan d'accès de système à la station de charge, la station de charge est connectée au réseau externe et au réseau interne par un réseau de fibres optiques et un réseau de câbles, et est connectée au système de gestion et des opérations de charge par un routeur sans câble ou un routage de fibres optiques.